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行业观察
欧立腾中国发布《汽车产业变革下的数字化转型》白皮书
2023-06-21

新能源和智能网联正在席卷、改变并重塑着整个汽车产业。“软件定义汽车”这一说法开始在业内盛行,并逐步推动汽车产业的数字化转型:

一辆搭载了智能网联功能的新能源汽车系统的构成

 

汽车产业从“软件辅助硬件”过渡到“软件支配硬件”,智能网联功能开发、后市场升级服务(如OTA)对汽车企业系统化的数字化能力提出了更高要求。

另一方面,造车新势力、汽车软件公司的下场, 进一步推动了汽车供应链主体及其业务关系的变化:

▶ 主机厂在全栈道技术布局,重点开发具有竞争优势的核心能力;

▶ 零部件企业“两头受挤”,展开自驱性变革,向电子硬件、软件领域发力;

▶ 互联网、汽车软件公司借助软硬件协同能力,与主机厂共探新商业模式,逐步升为产业链上的Tier1甚至是Tier0.5。

 

• 汽车产业的数字化转型现状如何?

• 车企在数字化转型过程中所面临的挑战是什么?

• 车企数字化转型实践的方向、步骤和案例有哪些?

欧立腾中国(ALTEN China)发布《汽车产业变革下的数字化转型》白皮书,从宏观行业出发,探索 “电动化”、“智能化”、“网联化”趋势下,汽车产业在产品研发、生产制造、经营管理各环节的数字化转型进展与数字创新;并通过整理、研究汽车龙头企业的数字化转型挑战与实践成果,助力汽车企业挖掘自身需求,深化数字化转型之路。

 

/ 观点提炼 · HIGHLIGHTS /

我们认为,“数据驱动”是汽车产业数字化转型的核心。数字化赋能价值链各环节,让研发端的附加值得到大幅提升并延伸到服务环节。

 

汽车产业数字化转型的最终形态是:打造全方位用户体验服务体系,实现用户全生命周期数字化管理。

 

 

我们认为,“技术”和“组织”是车企数字化转型的两大重心:

▶ 技术上,通过“以域集中式E/E架构替代分布式E/E架构”、“以中间件、虚拟化技术实现软硬件解耦”、“以数字孪生和仿真技术缩短研发周期”、“以敏捷开发模式达成增效协同”,让软硬件架构适应“软件定义汽车的需要”。

▶ 组织上,从"WHAT”"HOW”,“WHO”三个维度,让汽车企业的数字化转型路径更“有迹可循”:

WHAT —— 做什么:找到企业竞争优势,明确战略认知,定义未来之路;

HOW —— 怎么做:搭建内部数字化体系框架,系统提升数字化核心能力;

WHO —— 谁来做:全体员工形成统一认知,自上而下达成一致对话。

 

 

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